自投入运营以来，“招商伊敦”先后以上海、深圳、天津等为母港，开辟了国内沿海航线，并于2023年执行了中国籍邮轮的首个国际航线，凭借中文服务、精致体验与一价全包模式，成为高端邮轮市场标杆。但受市场环境、运营成本、航线结构与消费习惯等多重因素影响，船舶长期面临盈利压力，运营效益未达预期。
麥克斯韋去年向美國司法部表示，作為協調者，她在此過程中「非常核心」，並「協助引入關鍵人員」。阿蒂亞斯稱她是一個「催化劑」。
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