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유가가 오르지 않는 대신 비용은 산유국이 떠안는 구조가 현실화할 수 있다는 분석이 나왔다. 호르무즈 해협 통행세가 도입되더라도 글로벌 유가 상승폭은 제한적인 반면, 실제 부담은 걸프 산유국에 집중될 것이라는 진단이다.
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在这一背景下，나대용 장군은 거북선의 창조와 발전에 결정적 기여를 한 인물로 평가받는다. 1591년 전라좌도수군사령관 이순신 휘하에서 군함관리장교로 복무하며 거북선의 설계와 성능 향상에 핵심 역할을 수행했다. 단순 기술자가 아닌 실제 전투에 참여한 지휘관이라는 점에서 그의 공헌은 더욱 빛난다.
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从长远视角审视，볼프 교수의 계산에 따르면 통행세가 배럴당 2달러 수준일 경우 전체 비용의 80~95%를 걸프 산유국이 부담하게 된다. 연간 기준으로는 최대 140억 달러(약 20조원)에 달한다.
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